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2024年度鐵路隧道設(shè)計(jì)技術(shù)交流會(huì)在舟山召開
2024年度鐵路隧道設(shè)計(jì)技術(shù)交流會(huì)在舟山召開11月15日至16日，由經(jīng)規(guī)院公司、中國鐵道學(xué)會(huì)橋隧委員會(huì)主辦，鐵四院承辦的2024年度鐵路隧道設(shè)計(jì)技術(shù)交流會(huì)在浙江舟山召開。本次技術(shù)交流會(huì)以“培育新質(zhì)生產(chǎn)力，引領(lǐng)鐵路隧道高質(zhì)量發(fā)展”為主題，聚焦國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略需求，瞄準(zhǔn)前瞻學(xué)科領(lǐng)域發(fā)展新方向，深入探討鐵路隧道建設(shè)領(lǐng)域的前沿技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)。來自國鐵集團(tuán)、相關(guān)建設(shè)單位、各設(shè)計(jì)院、高校、科研院所、出版社等27家單位共計(jì)140余人參加會(huì)議。會(huì)議由經(jīng)規(guī)院公司副總工田四明主持，經(jīng)規(guī)院公司總經(jīng)理吳克非、滬杭鐵路客運(yùn)專線公司總工程師潘成杰、鐵四院副院長(zhǎng)熊國華分別向大會(huì)致辭。吳克非致辭潘成杰致辭熊國華致辭西藏鐵路建設(shè)公司黨委書記、總經(jīng)理趙勇，全國工程勘察設(shè)計(jì)大師肖明清、李國良、喻渝，經(jīng)規(guī)院公司黎旭、霍建勛等23位專家圍繞鐵路隧道智能建造、隧道支護(hù)體系及設(shè)計(jì)方法創(chuàng)新、高原復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境隧道及水下隧道設(shè)計(jì)、時(shí)速400公里高鐵隧道理論與設(shè)計(jì)、高烈度地震區(qū)隧道抗減震技術(shù)、隧道結(jié)構(gòu)性能劣化及智能維養(yǎng)技術(shù)等領(lǐng)域開展技術(shù)交流，共同探討行業(yè)前沿理論與技術(shù)實(shí)踐。與會(huì)單位充分討論了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及當(dāng)前取得的成果經(jīng)驗(yàn)。大家表示，本次會(huì)議聚焦發(fā)展創(chuàng)新，為鐵路隧道行業(yè)的技術(shù)交流和信息共享提供平臺(tái)，內(nèi)容豐富，成果豐碩。會(huì)議期間，與會(huì)代表一行觀摩了由鐵四院設(shè)計(jì)的甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。作為甬舟鐵路全線控制性工程，金塘海底隧道全長(zhǎng)16.18公里，最大埋深78米，地層及海域環(huán)境極為復(fù)雜，是目前世界上最長(zhǎng)的海底高鐵隧道。本屆鐵路隧道年會(huì)，以鐵路隧道設(shè)計(jì)理念與建造方法的革新為核心議題，搭建了一個(gè)匯聚行業(yè)精英、促進(jìn)技術(shù)交流與信息共享的高端平臺(tái)。經(jīng)規(guī)院公司將以本次年會(huì)為寶貴契機(jī)，積極響應(yīng)國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的號(hào)召，致力于拓寬研究視野，深化創(chuàng)新實(shí)踐探索，繼續(xù)推動(dòng)鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，勇?lián)F路現(xiàn)代化的先行者角色，引領(lǐng)隧道專業(yè)奮力前行。2024-11-26詳細(xì)>>中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司 亮相第十四屆柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)
中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司 亮相第十四屆柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì) 在2024年9月24日至27日舉行的第十四屆柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)（InnoTrans）上，中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司作為中國鐵路展團(tuán)成員亮相德國柏林國際展覽中心。 國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理王立新蒞臨經(jīng)規(guī)院公司展位 展會(huì)開幕當(dāng)天，國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理王立新蒞臨經(jīng)規(guī)院公司展位，對(duì)公司在科技創(chuàng)新方面的成果給予肯定。展會(huì)上，公司聚焦主營業(yè)務(wù)，服務(wù)全球發(fā)展，充分展示了公司在鐵路工程咨詢、國際標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展規(guī)劃研究等方面的業(yè)務(wù)能力，發(fā)揮服務(wù)中國鐵路“走出去”的智庫作用。在科技創(chuàng)新方面，以視頻、模型和書籍等形式展示了鐵路橋梁、客站等標(biāo)志性咨詢審查項(xiàng)目，自主研發(fā)產(chǎn)品金屬聲屏障，智能環(huán)焊機(jī)器人等科研技術(shù)成果，以及出版的書籍和期刊資料，全方位展現(xiàn)了公司主營業(yè)務(wù)和科技創(chuàng)新成果。 經(jīng)規(guī)院公司參展團(tuán)隊(duì) 展會(huì)期間，公司展臺(tái)吸引了來自德國、法國、匈牙利、國際鐵路聯(lián)盟等國家和國際組織的專家學(xué)者前來參觀交流，公司科技創(chuàng)新水平得到了參觀者高度認(rèn)可。此次以公司作為重要成員的中國鐵路展團(tuán)參展柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)，不僅是中國鐵路創(chuàng)新成果的一次精彩亮相，更是中國鐵路“走出去”邁出的堅(jiān)實(shí)一步，進(jìn)一步拓寬了中國鐵路技術(shù)在國際舞臺(tái)上的交流與合作空間，為構(gòu)建全球鐵路發(fā)展新格局貢獻(xiàn)了中國智慧與力量。 UIC機(jī)構(gòu)關(guān)系部主任菲利普. 參展人員向觀眾介紹公司主營業(yè)務(wù)洛罕受邀參觀公司展位 及展出物品法國AREP設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)國 德國畢馬公司戰(zhàn)略關(guān)系部經(jīng)理安 際發(fā)展部主任克里斯托弗· 娜.穆勒及畢馬（北京）軌道交通 謝瓦利耶等人就交通樞紐與 研究院馬振宇院長(zhǎng)等人就多式聯(lián) 車站設(shè)計(jì)進(jìn)行交流 運(yùn)系統(tǒng)和智慧物流場(chǎng)站進(jìn)行交流2024-10-21詳細(xì)>>經(jīng)規(guī)院公司舉辦學(xué)術(shù)大講堂——“智能高鐵通信系統(tǒng)發(fā)展需求及挑戰(zhàn)性問題”名師講座
經(jīng)規(guī)院公司舉辦學(xué)術(shù)大講堂——“智能高鐵通信系統(tǒng)發(fā)展需求及挑戰(zhàn)性問題”名師講座按照公司學(xué)術(shù)大講堂活動(dòng)計(jì)劃，2024年10月8日，公司邀請(qǐng)北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院艾渤院長(zhǎng)做“智能高鐵通信系統(tǒng)發(fā)展需求及挑戰(zhàn)性問題”專題講座。講座由公司黨委書記、執(zhí)行董事鐘生貴同志主持，公司秦永平副院長(zhǎng)、郭樹東副院長(zhǎng)，四電部、規(guī)劃所、運(yùn)輸所、經(jīng)管所、標(biāo)準(zhǔn)所、定額所、工程部和職能部門的干部職工以及邀請(qǐng)的國鐵集團(tuán)科信部、工電部、工管中心、信息公司，鐵路通信信號(hào)運(yùn)維中心的領(lǐng)導(dǎo)和專家近百人參加了講座。講座中，艾渤院長(zhǎng)深入探討了智能高鐵在裝備配置、建設(shè)施工以及日常運(yùn)營等多個(gè)運(yùn)行場(chǎng)景下所展現(xiàn)的具體業(yè)務(wù)需求，并分析了這些場(chǎng)景下潛藏的種種挑戰(zhàn)。在此基礎(chǔ)上，他緊密融合了當(dāng)前的國家政策導(dǎo)向與行業(yè)實(shí)際需求，提出了具有前瞻性的發(fā)展策略與開發(fā)模式。這些策略與模式旨在推動(dòng)智能高鐵通信系統(tǒng)不斷進(jìn)化，向著更高效率、更強(qiáng)安全性能以及更智能化的發(fā)展方向穩(wěn)步邁進(jìn)。講座后，艾渤院長(zhǎng)與參會(huì)人員就高速鐵路車地通信、衛(wèi)星通信等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了互動(dòng)交流和探討。鐘生貴同志在總結(jié)時(shí)表示，隨著科技的日新月異和智能高鐵通信系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展，經(jīng)規(guī)院公司將迎來更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。唯有持續(xù)適應(yīng)變化、勇于創(chuàng)新、不斷提升職工的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位，為鐵路事業(yè)的繁榮壯大貢獻(xiàn)我們的智慧和力量。12024-10-21詳細(xì)>>經(jīng)規(guī)院公司舉辦“現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)新及鐵路物流市場(chǎng)機(jī)遇與路徑”專題培訓(xùn)講座
經(jīng)規(guī)院公司舉辦“現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)新及鐵路物流市場(chǎng)機(jī)遇與路徑”專題培訓(xùn)講座 為深入貫徹落實(shí)國鐵集團(tuán)黨組部署要求，加快推動(dòng)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步提升科研人員業(yè)務(wù)能力和水平，2024年9月3日下午，公司邀請(qǐng)中國物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事、北京智瑞云供應(yīng)鏈科技有限公司總經(jīng)理尚爾斌開展現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)新及鐵路物流市場(chǎng)機(jī)遇與路徑專題培訓(xùn)講座。公司黨委書記、執(zhí)行董事、院長(zhǎng)鐘生貴同志主持講座，副總經(jīng)理、副院長(zhǎng)郭樹東同志、運(yùn)輸所、經(jīng)管所、規(guī)劃所及辦公室職工參加講座。講座中，尚爾斌通過豐富的案例和詳實(shí)的數(shù)據(jù)，深入講解現(xiàn)代物流發(fā)展的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，總結(jié)現(xiàn)代物流數(shù)智創(chuàng)新升級(jí)的成功經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)剖析了鐵路拓展物流市場(chǎng)的主要挑戰(zhàn)、機(jī)遇與路徑，深入探討了鐵路物流如何在新時(shí)代背景下找準(zhǔn)定位和發(fā)展優(yōu)勢(shì)。他指出，鐵路拓展現(xiàn)代物流市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在共識(shí)和認(rèn)知、政府支持與突破、人才和模式、資源和能力四個(gè)方面，提出鐵路應(yīng)從“運(yùn)輸思維”向“物流思維”變換，從“局部突破”向“系統(tǒng)提升”轉(zhuǎn)化，從“傳統(tǒng)經(jīng)營”向“平臺(tái)經(jīng)營”跨越，從“鐵路自營”向“開放生態(tài)”拓展，從“物流總包”向“大宗供應(yīng)鏈”聚焦，從“貨場(chǎng)作業(yè)”向“園區(qū)物流”發(fā)展，從“鐵路運(yùn)輸”向“多式聯(lián)運(yùn)物流”轉(zhuǎn)變，抓住數(shù)字化時(shí)代機(jī)遇，立足資源優(yōu)勢(shì)，從借東風(fēng)謀資源、搭平臺(tái)鏈資源、建機(jī)制創(chuàng)市場(chǎng)、共創(chuàng)共贏謀發(fā)展、聚焦主業(yè)核心等方面入手進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。演講環(huán)節(jié)后，尚爾斌與參會(huì)職工圍繞如何降低鐵路物流成本、如何推動(dòng)鐵路大宗供應(yīng)鏈和園區(qū)物流發(fā)展等話題進(jìn)行了互動(dòng)交流。他建議，鐵路部門應(yīng)聚焦于大宗貨物、大批量貨物、大客戶、大合作伙伴四大方面，并通過結(jié)構(gòu)性、裝備性、科技性改進(jìn)，服務(wù)手段革新，推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展。鐘生貴同志在總結(jié)講話中指出，本次講座提供了新的理論視角、案例樣本和發(fā)展思路，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)具有很強(qiáng)的啟發(fā)性和指導(dǎo)性，研究人員要切實(shí)將理論應(yīng)用于研究實(shí)踐，為推動(dòng)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)力量。 32024-10-21詳細(xì)>>2024年度中國鐵路橋梁年會(huì)暨 中國鐵路橋梁技術(shù)交流會(huì)在西寧隆重召開
2024年度中國鐵路橋梁年會(huì)暨中國鐵路橋梁技術(shù)交流會(huì)在西寧隆重召開2024年9日21-22日，由中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司、中國鐵道學(xué)會(huì)橋隧委員會(huì)主辦，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、蘭新鐵路甘青有限公司、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承辦的2024年度中國鐵路橋梁年會(huì)暨中國鐵路橋梁技術(shù)交流會(huì)在青海西寧隆重召開。本次會(huì)議聚焦鐵路橋梁防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)，圍繞高烈度地震區(qū)鐵路橋梁抗震及減隔震技術(shù)、健康監(jiān)測(cè)檢測(cè)技術(shù)等開展學(xué)術(shù)交流。來自國鐵集團(tuán)、國家鐵路局、相關(guān)建設(shè)單位、各設(shè)計(jì)院、施工企業(yè)、高等院校、科研院所等近30家單位170余名領(lǐng)導(dǎo)及專家學(xué)者共襄盛會(huì)。會(huì)議開幕式由中國鐵道學(xué)會(huì)橋隧委員會(huì)副秘書長(zhǎng)、公司副總工程師陳良江主持，公司總經(jīng)理吳克非，蘭新鐵路甘青公司總經(jīng)理王在廣，鐵一院副院長(zhǎng)、總工程師馮威出席會(huì)議并致辭。 公司總經(jīng)理吳克非致辭 蘭新鐵路甘青公司總經(jīng)理王在廣致辭鐵一院副總經(jīng)理馮威致辭 公司副總工陳良江主持開幕式會(huì)議特邀田紅旗院士、陳政清院士和高宗余院士蒞臨指導(dǎo)。田紅旗和陳政清院士分別以《大風(fēng)環(huán)境下鐵路安全行車綜合防護(hù)體系》和《永磁電渦流阻尼減振緩沖耗能技術(shù)及應(yīng)用前景》為題作學(xué)術(shù)報(bào)告。經(jīng)規(guī)院、鐵科院、各設(shè)計(jì)院和廣西大學(xué)等12位橋梁領(lǐng)域資深專家和學(xué)者，分別以橋梁加固、鐵路橋梁設(shè)計(jì)現(xiàn)代化和高質(zhì)量發(fā)展、橋梁災(zāi)后檢測(cè)與維修、特殊結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)、大跨橋梁施工控制、主纜全壽命長(zhǎng)效保障等為主題展開專題學(xué)術(shù)匯報(bào)，為參會(huì)人員呈現(xiàn)了一場(chǎng)鐵路橋梁全生命周期、全方位、全產(chǎn)業(yè)鏈范疇的技術(shù)盛宴。9月22日上午，與會(huì)代表實(shí)地參觀了新建西寧至成都鐵路尖扎黃河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。尖扎黃河特大橋全長(zhǎng)1596.2m，主跨366m，總重約17200噸，設(shè)計(jì)技術(shù)復(fù)雜，施工難度巨大，是世界跨度最大的鐵路連續(xù)鋼桁拱橋，同時(shí)亦是黃河上跨度最大的鐵路鋼橋。本次會(huì)議為業(yè)界搭建了技術(shù)交流和成果分享的廣闊平臺(tái)，鐵路橋梁行業(yè)從業(yè)人員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、凝聚共識(shí)、共商未來，為推動(dòng)鐵路橋梁技術(shù)創(chuàng)新與科技進(jìn)步、實(shí)現(xiàn)鐵路橋梁領(lǐng)域新質(zhì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。2024-10-21詳細(xì)>>
